Форум гитаристов

kup, Я пониманию. Но это дилемма между хорошим звуком и воспроизведением машинного функционала..... Мне штатного парктроника сзади хватает, камер и ТВ не надо, поэтому с JVC и катаюсь..... Ну мне звук важнее))). Ну нету ни одного головного устройства, шоб полностью удовлетворяло и по звуку, и по коннективности, и по автомобильным нуждам..... Либо штатное говно, либо проф аудио/видео типа JVC, либо китайский риплэйсмет со ВСЕМ, только с херовым звуком и видео..... Тут каждый сам выбирает, исходя из личных приоритетов

kup, Так бы сразу и сказал))).... Тогда в китай.... А чего за машина, к габаритам которой она привыкнуть не может? Мож, лучше она немного поездит и привыкнет?

kup, Да, всё слишком сложно стало))))). А так, моя бывшая (метр с кепкой) к Tahoe привыкла за неделю.... От "Аааааааа! Я не сяду за руль этого автобуса!!!!" до поооооолного мастерства параллельной парковки в ограниченном пространстве и нежелания пересаживаться обратно на пузотёрки

slonuko, ну, я как ни бился, но жену за 80-й Кукурузер так и не усадил: баржа большая, плюс механика, плюс дизель, плюс левый руль, плюс рулёвка довольно тяжёлая в смысле физического усилия для девушки. Сейчас вот Прадик 120-й осваивает, тут всё сильно проще и успехов больше . Хотя, водить умеет вполне себе и за рулём уже более 10 лет, просто дело в габаритах и левом руле: мы ж на ДВ к праворуким привыкшие.

vangrieg, позволь с тобой категорически не согласиться: я спокойно могу гонять и на каком-нибудь Фитe, и на Тундре. Здесь ключевых моментов много: регион (погодные условия), дороги (точнее, направления), иные собственные надобности. Ну, и финансовое благополучие, само собой. Это всё детские сказочки и завистнические происки, что, мол, чем круче тачка, тем меньше "гриф" .

slonuko, вообще все эти автобусы изначально для девочек были.

Неуверенным в себе водителям комфортнее с высокой посадкой и большим количеством металла вокруг.

Фиг его знает, я 30 лет за рулём, и мне пофиг на чем добираться из точки А в точку Б. Но когда я после долгой езды на легковушках сажусь в среднеразмерный джип, я чувствую себя снова дома...... Полноразмерный SUV великоват для меня, а седаны - вне зависимости от комфорта и класса - слишком низкИ. Ну как будто жопой по асфальту.... Но - эт кому что....

Немного возвращусь к ГУ для звука. Жи-Ви-Си очень приличная марка и на сегодняшний день безусловно лучшая по звуку. Тут я согласен с вами. Кенвуд на сегодня это отделение JVC - внутри они вообще порой одинаковые. Если есть возможность поставить старые головы - то моё предпочтение это Кларион выпуска до 2008 года включительно. Те Клары по музыкальности недосягаемы. Макинтош, Адзест, Рокфорд Фосгейт - это тоже были Кларионы, только перелицованные. Накамичи старые на сегодня конечно все изношены по механике, но их звук - это фантастика. У Блаупункта были прекрасные модели Бремен, у Сони была одна или две (90-я кажется) прекрасные модели в топовом ряду. Ещё редкие бренды Саундмонитор, Эклипс, Фуджитсу Тен - тоже делали вполне достойные головы. У некоторых Грюндигов достаточно приличное звучание было. К сожалению всё это в прошлом, но на вторичке найти можно.