да у меня куча фоторезисторов лежит - наделать не проблема. ))
Я вот вчера тестил как раз со светодиодом (подключенным через резистор на питание) и фоторезистором. Обратил внимание (Нагружал на резистор 10ом/50вт), что светодиод еще не светится, а сопротивление на фоторезисторе уже начинает уменьшатся. И за счет некоторой инерции фоторезистора - уменьшение сопротивления пульсирует - но достаточно плавно. На частоте 1кгц и выходном напряжении на нагрузке около 28-29в (подозреваю что это и есть максимальная мощность, т.к. к нагрузочному резистору не притронутся) - уже начинает срабатывать фоторезистор, хотя светодиод практически не светится (в полной темноте видно едва заметное свечение). При достижении на выходе 31-32в (т.е. почти напряжение питания, резистор нагрузки начинает дымится слегка) - светодиод уже практически нормально горит. И это при отсутсвии конденсатора параллельно ему. Так что - впринципе- визуально клиппинг начальный заметить сложно, а вот для того, чтобы сработал фоторезистор - вполне подойдет. Кстати, при макисимальной нагрузке радиатор микросхемы горячий, но вполне можно держать рукой - т.е. не превышает 45-50 градусов.
Потом поставил подстроечник перед входом на оконечник вчера, но еще не тестил на "нижнюю" часть этого подстроечника и думаю кинуть выводы фоторезистора лимиттера. но надо тестить.
Есть расстройство по коробке....
Оказалось, что после того как я нагрузил склеиваемые части парой дисков от авто - чуток (на несколько милимметров) выехала вперед передняя стенка по одному углу - а я не заметил...и так склеилось, намертво... Теперь когда рамку с гридом накладываешь - выступает по одной стороне. Либо рубанком попробую снять на рамке один угол плавно, либо куплю более тонкий брусок для рамки и натяну новый грид. Зато теперь передняя стенка не параллельна задней. эх, хоть какой-то плюс....