Хмммм,интерестно.У меня вроде бы уводило руль при развороте,но я это дело убрал.В общем,я завтра ещё и настройки рулевые подёргаю.
Сейчас сходил в GTL - там встаешь на каком-нибудь безумце типа Шелби Кобры или ДеТомазо Пантеры, которые задними колесами землю роют, выжимаешь сцепление, включаешь первую, газ в пол, закрываешь глаза, бросаешь сцепление и реально можно тронуться и поехать, так как руль показывает, куда уводит...
Ты мне намекни, где искать - я сам тоже попробую подергать. Хочется, чтобы руль был информативный, а то на глазах далеко не уедешь:
"В журнале F1 Racing как-то мелькнула статья, где приводились данные о скорости передачи информации от вестибулярного, тактильного и зрительного раздражителей. Самым быстрым раздражителем оказался, разумеется, вестибулярный, когда гонщик ощущает смещение своего тела вместе с машиной и может очень тонко дифференцировать природу смещения, например, различить занос, снос и полное боковое скольжение и мгновенно скорректировать траекторию движения болида. Задержка получения информации мозгом минимальна и составляет всего 1-2 мс. На втором месте по скорости стоит тактильный раздражитель - ощущение руками реакции руля. Задержка здесь 15-20 мс, что тоже немного. Зрительный же раздражитель, который используется в компьютерных гонялках в качестве основного - самый медленный. В F1 Racing написано, что мозг получает информацию от зрения в 3000 раз медленнее, чем с вестибулярного. Это они махнули, и тут явно есть один лишний ноль. Если его убрать, получится, что задержка сигнала от зрительного раздражителя составит 300-600 мс или 0.3-0.6 секунды. Это, согласитесь, похоже на правду больше, чем 3-6 секунд по их версии. В любом случае, зрение - самый медленный орган чувств из-за огромного объема обрабатываемой информации."
Размещение рекламы