Автор Тема: Клуб любителей автосимуляторов  (Прочитано 26681 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн hzch

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 415
Re: Клуб любителей автосимуляторов
« Ответ #135 : Июня 27, 2007, 09:02:48 »
А там один раз надо платить? Или абонентская плата?
40$ стоит разблокировка - все машины, трассы

Оффлайн hzch

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 415
Re: Клуб любителей автосимуляторов
« Ответ #136 : Июня 27, 2007, 09:03:32 »
"Скачать LFS можно на официальном сайте, в разделе Download LFS S2. До регистрации находится в режиме демо версии. В этом режиме количество машин ограничено 3-мя из 19, а количество трасс 1-ой из 7, в остальном это полностью рабочий симулятор. Для регистрации (и разблокировки) вам необходимо оплатить по кредитной карте 24 фунта (примерно 45$ или 1300 руб.)."

Оффлайн Silent Автор темы

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1293
  • Зарегистрированный
Re: Клуб любителей автосимуляторов
« Ответ #137 : Июня 27, 2007, 09:05:59 »
Понятно. Не очень дорого, если бы было что-то экстраординарное, но меня пока не завело. Хотя в толпе реальных людей гоняться, наверное, интересно. :)

Оффлайн Silent Автор темы

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1293
  • Зарегистрированный
Re: Клуб любителей автосимуляторов
« Ответ #138 : Июня 27, 2007, 09:06:46 »
"Спортивные автомобили и особенности их вождения" - книга. 500 экземпляров. Вот думаю, не заказать ли себе. :)
http://www.f1news.ru/archive/id/17179/

Оффлайн G-Man

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1390
Re: Клуб любителей автосимуляторов
« Ответ #139 : Июня 27, 2007, 12:06:00 »
Silent: 1.Как насчёт рФактора? 2.Книга с каким-то налётом рекламы и пиара,я бы не рискнул


На торрет.сру лежит бесплатный лфс,не надо никакие 40 баков платить

Оффлайн Silent Автор темы

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1293
  • Зарегистрированный
Re: Клуб любителей автосимуляторов
« Ответ #140 : Июня 27, 2007, 13:53:56 »
Silent: 1.Как насчёт рФактора? 2.Книга с каким-то налётом рекламы и пиара,я бы не рискнул

1. Скачан, лежит и ждет своей очереди. Просто руки не дошли. Вот с LFS разберусь, тогда и rFactor раскритикую. ;)
2. Это статья с налетом пиара, так как владелец f1-news.ru получает комиссионные, когда покупатели приходят с его сайта. :)

Оффлайн Silent Автор темы

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1293
  • Зарегистрированный
Re: Клуб любителей автосимуляторов
« Ответ #141 : Июня 27, 2007, 14:59:08 »
В общем, прошел в LFS все уроки, которые доступны в демо-версии, покатался в паре гонок. Неплохо, но лично меня не впечатлило. Слишком легко кататься, как в старинных игрушках. При торможении ошибаешься с траекторией, выезжаешь одной стороной на газон, жмешь тормоз в пол... и ничего страшного не происходит. Так, слегка уводит. :)

Опять же жмешь тормоз в пол и машина просто останавливается. Визг покрышек, но никаких проблем, например, с уводом задней оси, нет. :)

В общем, пока в моем сердце по-прежнему GTL. :)

Оффлайн Shum

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 367
Re: Клуб любителей автосимуляторов
« Ответ #142 : Июня 27, 2007, 15:05:06 »
Цитировать
Застрял на пит-стопе. Я полагаю, там есть кнопки лимитатора и пит-стопа, которые надо нажимать, просто пока еще не смотрел полное управление.
у этих машин нет лимитатора. А с питстопами в оффлайне там или глюк какой-то, или я тоже че-то не понял, что там делать надо :) В онлайне все в порядке


Как я уже говорил,  меня обратная связь там очень впечатлила. Поребрики чувствуются отлично, руль трясет реалистично очень) Если резко заехать на него в неположенно месте, то чувствуется, что подвеске очень хреново и если скорость большая, то запросто теряется управление и т.д. :) вобщем, у меня никаких нареканий... То же самое при катании на разных покрытиях.
Может, в настройках и дровах поковыряться надо...

А боты все-таки тупые.  Во-первых, медленные, во-вторых, делают вид, что меня вообще на трассе нет и прут...

Цитировать
С ходу, без особой подготовки с первого раза прошел почти все упражнения
А там несложная школа... думаю, ты ее прошел бы и на реальной аналогичной машине)

Кстати, вот, авторитетный автосимуляторный сайт, http://www.bhmotorsports.com/awards/4/winners
ЛФС победил в номинациях "Игра года", "Лучшая физика", "Лучший мультиплеер"
ГТЛ - "Сюрприз года", "Лучшая графика", "Лучший звук"

Оффлайн Silent Автор темы

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1293
  • Зарегистрированный
Re: Клуб любителей автосимуляторов
« Ответ #143 : Июня 27, 2007, 15:31:44 »
у этих машин нет лимитатора. А с питстопами в оффлайне там или глюк какой-то, или я тоже че-то не понял, что там делать надо :) В онлайне все в порядке

Я разобрался и прошел. Там читать надо, а мне было лень. Там слева все написано. :)

Как я уже говорил,  меня обратная связь там очень впечатлила. Поребрики чувствуются отлично, руль трясет реалистично очень) Если резко заехать на него в неположенно месте, то чувствуется, что подвеске очень хреново и если скорость большая, то запросто теряется управление и т.д. :) вобщем, у меня никаких нареканий... То же самое при катании на разных покрытиях.
Может, в настройках и дровах поковыряться надо...

Она есть, но информативность ее мне показалась меньшей, чем в GTL.
Мне еще показалось, что она сглажена. То есть, например, начинается дрифт, заднюю ось уже сорвало, а отклоняющее усилие на руле плавно появляется спустя доли секунды. Это странно, особенно если учесть, что руки быстрее реагируют, чем глаза, и на GTL и RBR я вообще "руками" смотрю. От зрения до мозга раз в 20 дольше, чем от рук до мозга.

Кстати, вот, авторитетный автосимуляторный сайт, http://www.bhmotorsports.com/awards/4/winners
ЛФС победил в номинациях "Игра года", "Лучшая физика", "Лучший мультиплеер"
ГТЛ - "Сюрприз года", "Лучшая графика", "Лучший звук"

Ключевая фраза из физики: "There no need to spend hours trying to make the cars drive-able." :)
Сомнительное достоинство для хардкорщиков, которые всегда ищут трудностей в управлении. :)
« Последнее редактирование: Июня 27, 2007, 15:34:11 от Silent »

Оффлайн Silent Автор темы

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1293
  • Зарегистрированный
Re: Клуб любителей автосимуляторов
« Ответ #144 : Июня 27, 2007, 15:37:31 »
И опять же насчет физики. После GTL я сел и поехал в LFS (раздражаясь на недостатки реализации управления и обратной связи), а наоборот - вряд ли получилось бы. :)

Оффлайн G-Man

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1390
Re: Клуб любителей автосимуляторов
« Ответ #145 : Июня 27, 2007, 15:40:00 »
Вот после несложных манипуляций с физикой рФактора у тебя останутся только положительные впечатления от него.Мод какой-нибудь обязательно на него поставь,V8 Supercars рекомендую,сразу с Батерстом идёт

Оффлайн Silent Автор темы

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1293
  • Зарегистрированный
Re: Клуб любителей автосимуляторов
« Ответ #146 : Июня 27, 2007, 15:43:20 »
Вот после несложных манипуляций с физикой рФактора у тебя останутся только положительные впечатления от него.Мод какой-нибудь обязательно на него поставь,V8 Supercars рекомендую,сразу с Батерстом идёт

Ты мне скажи, как его ставить? У меня есть три файла:
rFactorSetup.exe
rFactor1250Update.exe
rFactor_1_.1.250.loader.zip

Первый установился. Второй говорит, что не нужно запускать, третий жалуется, что размер rFactor.exe is wrong. :(

Оффлайн G-Man

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1390
Re: Клуб любителей автосимуляторов
« Ответ #147 : Июня 27, 2007, 15:48:15 »
Значит после установки первого (если это версия 1.150),надо устанавливать апдейт поверх первого и распаковывать содержимое архива в папку с игрой после её установки.

Оффлайн Silent Автор темы

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1293
  • Зарегистрированный
Re: Клуб любителей автосимуляторов
« Ответ #148 : Июня 27, 2007, 15:50:39 »
Обновил. Сейчас с loader'ом разберусь, наверное. :)

Оффлайн G-Man

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1390
Re: Клуб любителей автосимуляторов
« Ответ #149 : Июня 27, 2007, 15:51:20 »
лоудер это всего лишь изменённый (хе-хе) экзешник игры,им надо заменять оригинальный