Форум гитаристов

Ну я не говорю за первую картинку, вторая это Honda CBR 600 F4i именно 2006 года, каталожный окрас.
У меня точно такой же. А про Ирбис это я так, может оказаться удачный а может и нет, как повезет. У меня он
второй сезон откатал,вроде тьфу,тьфу.Короче это про китайских производителей.
    Для начинающих мне кажется лучше взять Б.У Японца, чтобы было в последствии что продавать, а не груду
пластика и металла на помойку выкидывать, как то так.
    В качестве первого мота лучше всего все же Honda CB 400, есть с версией втек есть без нее.
со втеком кстати она включается на очень высоких оборотах, когда вы уже себя будите действительно ощущать
достаточно уверенным пилотом, т.е к середине или к концу первого сезона, как пойдёт. Все зависит от человека.
Хотя я могу ошибаться, многие начинают с 600 кубов,а то и больше. Эндуро 125 кубов, фиг знает,не слабо?

Свенельд, В основе всего лежит бюджет. В ценовом диапазоне от 40-70 т.руб, Получаешь не плохой мотоцикл.
Езда по грунтовым сельским или разбитым городским дорогам даёт свой опыт, не фиг летать даже на ЮБР 125, добиваешся плавности и эластичности в управлении, далее с частичным выездом на городские дороги для чувствительности потока авто и желательно как можно больше работать с коробкой ( передачами), так же трассовый режим ( привыкание к скорости и потоку машин), всё придёт достаточно быстро. За лето (сезон) можно стать неплохим пилотом. Было бы не плохо одновременно в середине
сезона (после приобретения навыков), периодически пробовать себя на более мощном и тяжелом мотоцикле, типа взять прокатиться у друга и.т.д.
       К сожалению из 125 кубов, ты вырастишь быстро и начнёшь понимать, что тебе его не хватает. С другой стороны это ямаха за
небольшие деньги (можно продать без потерь) или оставить как второй мотик для  коротких быстрых прострелов типа в магазин и
вообще по месту в радиусе до 5 км. Что например я делаю на своем скутере. А вообще любой мотоцикл боится песка, щебня, пыли
особенно в поворотах. В любом случае ребята здесь тебя правильно направляют, не связывайся с Китайским,Индийским новым.
       Поздравляю от души тебя с получением прав.Это большое дело. Респект тебе.

camelot7, В бюджете 100-130, присмотрел Сузуки Джебель 200, благо запчастей вагон везде на них

... и добавил:

camelot7, По поводу прав... Знакомые байкеры ржут, конечно.. Но я сначала права получил, потом уже мото присматриваю)

Стаж вождения легковушек- 8 лет, так что трафик в общем понимаю, с поправкой конечно да 4х колесную езду

У меня за плечами пока только путешествие от Каспия (Астрахань) до Питера, покатушки по области, и СПб-Мск. Всё это на vtx1300с. Байк создан для хайвея, это то что я могу сказать точно.

Круизер 250 килограммовый намного легче удержать, чем скажем, литровый турэндуро. Центр тяжести ведь ниже.

Aleas, Я свой турист-спорт не могу вытянуть порой в нем всего то 170 кг. Правда я после полосной операции, да и веса во мне пока при 176 см 60 кг. Нужно хотя бы до 70 набрать,а то выгляжу как на портрете который используют на подстанциях "не влезай убьёт".

В горку просто так не закатишь и из ямки не выйдешь если заглох.

Это дорожные мотоциклы, так что проблемы относительные. Зато встречной фурой не сдувает.

ну тут уже подбирать разумный вариант, есть и мопеды 70-килограммовые, и малокубатурные японцы до 200 кг