Форум гитаристов

..и, в конце-концов выстроился в Великую Державу.
 На трупе которой приближённые к кормушке паразитируют до сих пор, не создавая НИЧЕГО новогo, слабо поддерживая дееспособность старого (70е-80е), что приводит к медленному, но логическому завершению эпопеи под назвой "Дегенерамократическая Россия". Молодое гос-во, мля!   "..Нам уже аш 20 лет. СССР - дикое зло, на станках, комбайнах и Армией которого пока ещё пользуемся!.."

Станки в совке зачастую были зарубежные. Заводы, которые строили в "индустриализацию" - зарубежные. Комбайны были полный отстой и при первой возможности их меняли. Армия себя многократно показала как проститутку режима. Сначала в совке, и сейчас в постсовке, достаточно вспомнить про Буданова.
Про ничего не создано - полная ерунда. Там где можно избежать или свести до минимума бандитского совкового гос-ва, появляются выдающиеся вещи. Например, всемирно известная лаборатория Касперского.

Есть цикл из 10 филмов - Русское экономическое чудо. Рекомендую к просмотру. Там про предреволюционную индустриализацию. Так вот сталинская индустриализация просто цветочки в сравнении с индустриализацией Николаевской. Первый в мире дизельный двигатель (хоть и в кооперации с Дизелем) - в России, глубокая переработка нефти - Россия первая. Первое место по авиастроению, первое по теплоходостроению, третье в общем по машиностроение, но по темпам роста первое. И другое другое другое. Это уже потом жидобольшевикореволюционеры от страны чистое поле оставили. А потом развили на этом миф, что Сталин взял державу с сохой, а оставил с ядерным оружием... Не договоривая что с с сохой ее оставили теже революционеры, когда держава производила мощнейшие корабли дредноуты и пахала на тракторах

Sanya_yu82, бунт произошёл в столице. Бывали истории, что мужики в сёлах вешали портреты Николая перед перед приходом краснопузых, "власть приезжает". Потом-то, когда революционные уголовники показали себя, русский мужик бунтовал, да так что краснопузые ядовитыми газами могли убить восставших. И царское время именно крестьяне вспоминали как золотой век.

А ты посмотри фильм (Русское экономическое чудо), разберись в теме, прежде, чем говорить. СЕйчас еще столько штампов большевистских гуляет о том времени, а иногда информацию просто не найти на некоторые темы, потому что до сих пор скрывают
По авиации еще можно вспомнить самые большие самолеты типа Илья Муромец, на которых куча рекордов того времени было поставлено. Создатель Сикорский, который потом из за всех этих жидореволюций свалил в штаты и заложил основы вертолетостроения.Летчик Нестеров, который вообще заложил все основы пилотирования, которые до сих пор используются.

авиационных заводов было немало:
Российские авиазаводы до 1917
Завод Щетинина (Петербург)
Заводы Лебедева (Петербург, Ярославль, Таганрог)
Завод Слюсаренко (Петербург)
Завод Дукс (Москва)
Русско-Балтийский вагонный завод (Рига)
Завод Анатра (Одесса)

Ну чтож, начнем по пунктам.

А ты посмотри фильм (Русское экономическое чудо), разберись в теме, прежде, чем говорить.

Что-то мне подсказывает, что ничего нового там нету. Так уж повелось, что ымперцы друг у друга копипастят. Поэтому тратить время на десяток серий смысла не вижу.

СЕйчас еще столько штампов большевистских гуляет о том времени, а иногда информацию просто не найти на некоторые темы, потому что до сих пор скрывают

Намек на конспирологию со всеми вытекающими.

По авиации еще можно вспомнить самые большие самолеты типа Илья Муромец, на которых куча рекордов того времени было поставлено. Создатель Сикорский, который потом из за всех этих жидореволюций свалил в штаты и заложил основы вертолетостроения.Летчик Нестеров, который вообще заложил все основы пилотирования, которые до сих пор используются.

1. "Илья Муромец" самолет хороший, но построили их маловато. 80 с чем-то. Из них только 30 с отечественными двигателями. Надеюсь, не надо говорить, что есть авиационное двигателестроение и в какой заднице оно было до революции?
2. В Штаты Анкл Игор свалил с автоматом перекоса Юрьева, который преспокойно работал в жыдабальшивицком ЦАГИ и участвовал в стапицот проектах. Кстати говоря, тут несколько и его работ есть.
3. Почему разбился Нестеров? Потому что отскока после удара не вышло. А сам отскок планировался по причине отсутствия парашютов. Ибо "Парашют в авиации - вещь вредная, так как летчики при малейшей опасности будут спасаться на парашютах, предоставляя самолеты гибели" (с) А.М. Романов, человек, князь и командующий ВВФ РИ.

Кстати говоря, петлю можно привязать к использованию энергии, но на все основы это не тянет. Если так смотреть, то Ньюпор больше ввел. Одна двуручно-педальная система управления чего стоит. И продувать после него с Эйфелем стали, если кто не знает.

авиационных заводов было немало:
Российские авиазаводы до 1917
Завод Щетинина (Петербург)
Заводы Лебедева (Петербург, Ярославль, Таганрог)
Завод Слюсаренко (Петербург)
Завод Дукс (Москва)
Русско-Балтийский вагонный завод (Рига)
Завод Анатра (Одесса)

Два простых вопроса: сколько и каких аппаратов на них производилось? Сколько из них было отечественных?
Также рекомендую вспомнить историю и ассортимент продукции "Дукса".

Вот еще про талантливый дореволюционный авиапром и злых большевиков.