Форум гитаристов

250

Новый Акцент стоит на 100 000 дороже. Наверное, глупо покупать старую вещь за цену новой. Естественно, продавец расскажет, как много было "вложено" (защита картера, например, за 10 000р, или подкрылки - которые на Акценте НЕ НУЖНЫ).
У меня Акцент - 200 000 пробег за 10 лет, до сих пор езжу. 8-9 литров в городе, 6 литров - трасса. Раз в 10 000 к - замена масла. Из аварий: слетел тросик климат-контроля. С дымом, нагревом до искр. Однако следует сказать, что климат-контроль перестал включать еще в первые полгода эксплуатации, уж очень он заразный.

Проблема обмена: начинаешь смотреть рынок и не понимаешь, чем он плох в сравнении с "гигантским" предложением на рынке.

Короче, чем спорить, скажу так. На хрен брать акцент, если за эти деньги берется гольф?
Так доступнее?

... и добавил:

Новый Акцент стоит на 100 000 дороже. Наверное, глупо покупать старую вещь за цену новой. Естественно, продавец расскажет, как много было "вложено" (защита картера, например, за 10 000р, или подкрылки - которые на Акценте НЕ НУЖНЫ).
У меня Акцент - 200 000 пробег за 10 лет, до сих пор езжу. 8-9 литров в городе, 6 литров - трасса. Раз в 10 000 к - замена масла. Из аварий: слетел тросик климат-контроля. С дымом, нагревом до искр. Однако следует сказать, что климат-контроль перестал включать еще в первые полгода эксплуатации, уж очень он заразный.

Проблема обмена: начинаешь смотреть рынок и не понимаешь, чем он плох в сравнении с "гигантским" предложением на рынке.

Где это ты видел новые акценты?

Короче, чем спорить, скажу так. На хрен брать акцент, если за эти деньги берется гольф?
Так доступнее?

... и добавил:
Где это ты видел новые акценты?

MuX, за деньги акцента гольф? ну-ну... 10-12-ти летний в лучшем случае? Зачем он нужен? В обслуге он будет однозначно дороже, ресурс его будет подходить к концу...

... и добавил:

это повезёт если машине 10 лет будет...

Посмотрел объявление "новый акцент купить" - 450 000 руб хотят. Наверное, стоит купить новый Логан тысяч на 80 дешевле и не париться. 15000 долларов за Акцент - многовато. Я свой брал за 10 000 - новый.





... и добавил:

Покупать подержанный автомобиль: наверняка, хозяин оставит тебе все проблемы с подвеской и мотором. Особенно, если он из категории "попробовать новое и поскорее продать".

MuX, не пори чушь, спец, про пятый год и 250.000 цену... Это 100% битое авто с реальным пробегом под 300 т. Ещё раз повторю, у меня есть немец и есть кореец и в отличии от тебя я немного в теме

а чем Верна отличается от КИА РИО аналогичных годов? У них вроде только кузов отличается? И Верна вроде бы побюджетнее немного?

Верна - это перелицованный Акцент. С 2007, кажется. Про КИА ничего не могу сказать.
Моя позиция - дороже 10 000 долларов за средство передвижения платить глупо. Про "выделись из массы" и "автомобиль - второй дом" - понимаю, но не желаю участвовать. Первое - родстер или восстановленный Астон-Мартин, второе - дальнобойный грузовик. К легковым авто никакого отношения.

... и добавил:

Ой, да ради бога! Покупайте свои мифические новые акценты за 250 тысяч. Мое дело предложить.

Не передергивай. Новый Акцент предлагают за 450 000 р.
Поймали на китайских запчастях для Акцентов, терпи!

солярис = акцент + 2 поколения.
верна = акцент + 1 поколение
сейчас новый тагаз акцент не купить (последний выпуск был в 2011)
У меня сейчас акцент 2011 года тагаз (2 поколение). Минусы тачки - слабенькие тормоза (наиболее напрягает! менял колодки на фриксу спорт, чтобы хоть чуть-чуть улучшить), шумновата, и пожалуй неатермальные стекла (тагаз уроды) + коробка слабовата (по слухам). Плюсы - очень шустрый (в сравнении с одноклассниками), по отзывам надежный (за два года поменял задние аммо - родные потекли - брак, плюс устраняли мелкие косяки тагазовской сборки), не гниет.
В багажник легко влезает коляска нетяжелого класса, не трость конечно, а обычная складывающаяся.
Хотя другие авто из твоего класса однозначно более серьезного класса (комфортнее). Но скорее всего за эти деньги акцента можно найти получше будет.