Форум гитаристов

Тоже не особо понимаю, нафига в городе нужны свои колеса. Только если работаешь курьером каким-нить, или по клиентам ездить много приходится, тогда конечно удобнее. А каждый день доехать на работу и с работы например - на общественном транспорте то же на то же. Ну выиграешь 10 минут в день на машине, ну круто конечно, да. Дороги только забиваются, и во дворах протиснуться между тачками иногда с трудом можно.

Чет фигня какая-то, зашел снова на Скайсканер, пишет, что уже этих билетов нет.
Зашел на Эирберлин, там оказывается 11т.р. это в одну сторону, а обратно 12т.р. итого 23т.р. только туда-обратно на 1 человека.

если заранее заказывать билеты, хотя бы за 3 месяца, а все таки в таком периоде времени можно спланировать и отпуск и прочее, то действительно можно дешево билеты купить, тут ты абсолютно прав, хоть их и не много свободных. Я вот только что заказал билет с Питера до Гамбурга без пересадок за 270 евро, туда и обратно, конечно эконом класс, но мне бизнес и не нужен, там лететь 2 часа всего

... и добавил:

ну там всяко еще машину взять в аренду. Это еще евров 300. вот и еще почти пятнаху накидывай. А ехать туда, да по городу на автобусах-метро шататься - смысла не особо...

куда тебе там с Гамбурга на машине ехать, в другой город? Если нет, зачем машина в аренду, купи проездной на гроссберайх и катайся на общняке за 90 евро в месяц

Скажу так: я не смог стать автомобилистом, не смотря не все приложенные (и государством в том числе) усилия.  Одна из моих профессий - водитель. Но я всегда умалчиваю об этом в очередном резюме.

БИНГО!
Как там? "Вы не любите кошек? ВЫ просто не умеете их готовить?"
Без обид, если что.

... и добавил:

Примерно так можно подсчитать в расчете на 3 года:
автомобиль = 700 тыс. руб.
бензин 30 км в день х 20 дней = 600 км в месяц = 2000 руб в мес. = 24000 руб в год
ремонт, ТО и прочее = возьмем примерно 50000 в год, хотя тут будет по разному
платная ежедневная стоянка и прочие мелкие расходы = 40000

Придираться к подсчётам не буду. Я тут толкую скорее про психологический аспект. В том смысле, что ехать на авто и на общественном транспорте - это уже разный, так сказать, менталитет.

ты же сам сказал, что для комфорта.
поэтому, о переплате речи не идет.

J.T., с музыкальной точки зрения. Загрузил аппарат в тачку - и на концерт. А представь - пяти участникам группы на такси да с комбами разъехаться.
О, забыл! А если посчитать литры невыпитого алкоголя, "потому-то за рулём", то за три года сумма набежит сравнимая со стоимостью автомобиля :-) И не думайте, что я не знаю, о чём говорю. Знаком с людьми, которые за вечер пятницы десятку пропивали. И это не "алигархи".

Superfuzz, все от человека зависит. Некоторых то, что он за рулем никак не остановит от кружки, другой в хорошей компании. В итоге машина остается рядом с кафе, на следующий день забирается. При таком раскладе расходы возрастают.

Ну а на концерт со своими комбарями - вопрос спорный, очень спорный. Гитара + проц могут заменить комбарь, но здесь начинается уже вопросы религиозных убеждений и прочее. Просто, прежде всего надо понимать, если ты хорошо оплачиваемый музыкант, значит тебе поставят хороший аппарат и тащить комбари не надо, все это в твоем райдере прописано. Ну а если ты среднего уровня музыкант, то тем более тащить комбари не стоит, не спасут они тебя, проца за глаза хватить должно - хочешь в Линию играй. хочешь в комбик, который вытащили на сцену.

... и добавил:

это смотря сколько этого "каждый раз" 

Ну там утром детей в школу/садик, вечером в магазин, на выходных за город.
Работу исключим, пусть будет в любом случае общественным транспортом.

Hellios, смотря где, у нас за 100-150 рублей в любую точку города отвезут. Конечно у нас город не большой, не Москва, но все же.

конечно такси дороже. там по 500 -8оор минимум в одну сторону.

дешевле водителя со своей тачкой нанять

Вот вот. Дороговато в итоге выходит, а пробки на пути все те же самые.