Форум гитаристов

Что-то я суммы конкретной не увидел.
Не знаю сколько стоит добраться конкретно туда, но вот, например, в Хельсинки первые попавшиеся билеты туда-обратно самолетом - 7 518р. А во сколько встанет бензин?

пример:
до Гамбурга примерно 2000 км . авиабилеты на двоих туда обратно (на майские, скажем) - 40 тыс. руб на двоих
бензин (пусть литр по 40 руб, усредним с европой) - 10 л / 100км расход... получается 2000 х 10 х 40 /100 = 8 000 руб ... туда-обратно - 16 000 .
40 000 самолетом и там еще машину бы арендовать
16 000 - свой транспорт (ну ладно, добавь амортизацию еще 5 000, если ничего не сломается в пути)

... и добавил:

Superfuzz,
зачем тачки вываливать сюда? 

Superfuzz, ну да, конкретно такая поездка выходит выгодней на машине.

Но у медали - две стороны.
Надо учитывать стоимость самого автомобиля + его эксплуатация (парковка/гараж сюда же) + не забывать, что с годами на нее придется тратиться больше, так как авто изнашивается.

И вот вопрос - через сколько это все окупится? Учитывая, что не будешь же только в Финляндии все свои отпуска проводить. А в какую-нибудь Турцию, на Филлипины и т.п. уже на машине вряд ли поедешь.

пример:
до Гамбурга примерно 2000 км . авиабилеты на двоих туда обратно (на майские, скажем) - 40 тыс. руб на двоих
бензин (пусть литр по 40 руб, усредним с европой) - 10 л / 100км расход... получается 2000 х 10 х 40 /100 = 8 000 руб ... туда-обратно - 16 000 .
40 000 самолетом и там еще машину бы арендовать
16 000 - свой транспорт (ну ладно, добавь амортизацию еще 5 000, если ничего не сломается в пути)

До Гамбурга авиабилет туда 1 Мая, обратно 11 Мая, авиакомпания Air Berlin стоит - 11 993 p.
На двоих 23 986р.
Ну да, немного дороже, но самолетом комфортней, за комфорт платишь. Поездом, например, может быть дешевле будет.
Правда, не знаю ходят туда поезда или нет.

Hellios, тут ве стороны... я катал в прошлом году, тяжко было назад - пикет на польской границе (охуевшие фарцовщики против пошлин на курево бастовали)
три ночевки, муторно, не спорю... туда же долетели с одной ночевой. зато там не парит - катай куда хошь, это ли не комфорт? электрички ведь там не дешевы.

Superfuzz, на мой взгляд, очень практично и объективно написал. Соглашусь со многими посылами. Разве что предложил бы вместо фиксаторов мелких и немелких хамских нарушений ставить "наказатели". К примеру, проехал на перекресток на "мигающий красный" - тебе машина автоматически иголку в задницу воткнула. Не пропустил пешехода на зебре - откуда ни возьмись бейсбольная бита по стеклу (хотя машина, конечно, не при чем, лучше вынуть идиота из-за руля и с десяток плетей отпустить). Тогда, глядишь, и опять станет приятно по Москве в том числе и на машине ездить.

P.S. Про стаж вождения упоминать не буду - все равно никто не поверит

А еще про пенсионеров не забываем, которые на середину дороги выпрутся и едут 30 км/ч.
Не можешь ехать с одной скоростью с потоком, так прижмись что ли.

будь добр, скинь пруф, 

Чет фигня какая-то, зашел снова на Скайсканер, пишет, что уже этих билетов нет.
Зашел на Эирберлин, там оказывается 11т.р. это в одну сторону, а обратно 12т.р. итого 23т.р. только туда-обратно на 1 человека.
Теперь на Скайсканере 15 669р самая дешевая цена.
Вот пруф, если ссылка сработает:
http://www.skyscanner.ru/transport/flights/mosc/hamb/140501/140511/airfares-from-moscow-to-hamburg-in-may-2014.html?rtn=1

... и добавил:

Superfuzz, да тут еще и восприятие мира влияет.
Например, ты видишь, что пешеход переходит в развалочку, как будто специально, издевается, а может у него ноги болят или устал, за день набегался - метро, электричка, куча работы было и вот он не спеша, думая о своем прогуливается, ему не за чем бежать через пешеходник, правила на его стороне.
Ну а я смотрю и изнутри и со стороны, хоть сам не за рулем, но постоянно езжу на переднем сидении, по работе и вижу всякие разные нюансы, конечно, меньше нервничаю, чем водитель, случись чего, но тем не менее.

J.T.,
Залез, ага! в общем пятнаха в рыло минимум