HardRockMan, Грамотно все расписал, респект. Кину пару своих прогонов, тоже как-то раз думал на эту тему, в общем вот:
Машину свою обязательно надо иметь, т.к. бывают ситуации, когда без машины никак (расписывать их не буду, все всё знают и так). На работу/в универ реально не вижу смысла ездить на своей тачке - дороже и медленнее (каг-бэ в будни пробки просто пипец). Тут рулят метро + наземный. Но все ж-таки приятно иметь свободу передвижения (просто знать, что в любой момент ты можешь поехать куда хочешь).
Тут уже совсем другие расчеты получаются - можно взять б/у допустим. Какую-нть недорогую надежную тачилу, например, краун или марк 2. Грубо говоря, на сдачу с проданного фокуса покупаем такой вот пепелац:
http://khabarovsk.drom.ru/toyota/crown/4275151.htmlВ будни ездим на автобусе/метро, по выходным - на своем. Через те же 5 лет этот краун ты продашь еще дороже чем ты его купил - пошлины растут просто жесть как. Сейчас вообще покупка японца это как покупка недвижимости

Расход крауна - 17 литров по городу. 4 * 2 * 1.2 * 17 * 25 = 4080. Плюс непредвиденные поездки (я считал расход по городу и 95 бенз, в реале будешь ездить в основном за городом и лить 92) ~ 5000 рублей на бензин в месяц, я считаю очень немного.
В крауне 200 л.с. - транспортный налог каждый посчитает для своего региона. Для питера - это около 10 000 рублей в год. То есть ~ 800 рублей в месяц. На стоянку - да нах эту стоянку, каско и в путь (только тогда понадобится авто не старше 7 лет, насколько я знаю). Осаго - 4 500.
С учетом обслуги и т.д. - в реале получается около 6 500 в месяц при безаварийной езде и прямых руках.
Плюсы и минусы:
1) таки понты имеются в наличии

;
2) весьма незначительные затраты;
3) свобода от обстоятельств;
4) значительно дешевле, чем такси;
5) риск попасть в аварию значительно меньше (т.к. не по трафику ездим в основном)
Минусы:
HardRockMan, ты в принципе их уже перечислил.
Я кончил, можно вытирать
