Форум гитаристов

повлияет хоть кк-то лист на перемещение машинки?
только колоёсики будут быстрее крутиться

вся фишка в том, что сила тяги в ГОРАЗДО сильнее сил трения(всех подряд )
так что тяните свою туалетную бумагу с ускорением a
и тяните машинку, самолет, какашку, ручку... да что угодно на листочке с ускорением 10000a.
и что? моск включите.

Цитата: Wintercalm от Декабря 07, 2006, 17:15:06

ДА! Две силы вращают колесо, одна из них - сила тяги двигателей!
Одна сила не может заставить с ускорением вращаться колесо. Это факт.

Ты опять не прав. Если в креплении колеса нет трения - силы прикладывать не надо, это колесо крутится свободно с любой скоростью и всегда :-)

А ты прав, но не в том Колесо и правда без трения будет крутиться сколь угодно долго. Но нам нужно ускоренное движение колеса, а для ускорения нужна сила.

Я не знаю, мы куда-то в далекие степи забираемся уже.

Самое простое объяснение с моей стороны:
Двигадель дает тягу, самолет начинает разгонятся по ленте и гонит пока может. С большой скоростью v (то есть V, раз большая ) относительно ленты. Самолет никуда еще не взлетел и находится на ленте, поэтому скорость самолета относительно воздуха (Vv) равна скорости ленты (Vl) плюс скорость самолета относительно ленты (Vs): Vv = Vs + Vl. Если лента стоит на месте (Vl == 0), все кончается прозаично - Vv = Vs =>   создается подъемная сила и т.п. Но в нашем случае, лента тоже несется относительно воздуха с большой скоростью (-V). Общая скорость самолета относительно воздуха V + (-V) == 0.

Изменилось. У колеса есть энергия вращения. У лыжи нет возможности запасать энергию.

Народ, мне кажется, что тут просто ошибка в постановке задачи. Система, которая там описана не может существовать даже теоретически. поэтому поиск ответа на такую задачу лишен смысла. Решения нет, потому что ошибка в постановке задачи. А неувязка действительно в том, что движение самолета никак не связано с поверхностью, на которой стоят его шасси. Поэтому получается, что колеса самолета будут ВСЕГДА двигаться быстрее чем поверхность транспортера. и уравнять эти скорости не получится, потому что это невозможно. в принципе. даже теоретически

так, предлагаю скинуться ипровести эксперимент!

так, предлагаю скинуться ипровести эксперимент!

Деньги мне.

Тут ты не прав, Spindle, ой как не прав Подъемную силу создает не наклон двигателей по отношению к линии движения. А разность давлений под крылом и над крылом, появляющаяся в результаты периодического срыва вихрей, создаваемых набегающим потоком и создающих циркуляцию воздуха вокруг крыла, а циркуляция как раз и приводит к разности давлений. То есть строго говоря сила действующая на крыло всегда направлена перпендикулярно вверх. Лично видел опыты с аэродинамической трубой и крыльями.