Форум гитаристов

Ну не получится у нас этого самого "отбрасывающего вниз воздуха", поэтому и никакого полета не будет...

Тебе уже раз 5 написали, что пофиг есть дорожка, нет дорожкт, самолет поедет вперед также, как если бы ее не было. А если он поедет также - то и все дальнейшие процессы остаются неизменными - поэтому угол атаки, обтикаемость и "направление на север" тут обсуждать вообще не стоит)))
Тебе только надо вникнуть в то, что движение дорожки не изменит движенеи самолета, а дял этого надо тебе прочитать тему еще разок))))

Я тебе про принцип говорю. Знаешь что такое турбулентность? Это грубо говоря такие же отскоки камня от водной поверхности

Я тебе тоже говорю о принципах)))
Еще одно хорошее сравнение)))

В общем - читай тему, что тут еще сказать)))

зделайте голосовалко=)))))))

Сделайте самолетко

Ааа, ну вобщем то да...  не прочитал, что лента длинная...

Неужели так сложно??

Подъемная сила также сильно зависит от угла между продольной осью самолета и направлением его движения.

Если самолет движется по горизонтальной поверхности угол между продольной осью самолета и направлением его движения = 0.

Ликбез для начинающих

лаунч-контроль

не лаунч а лонч!!!! Откройте словарикЪ

лаунч-контроль (да да, именно лаунч, именно так говорят все белые люди) регулирует обороты двигателя чтоб не заглохнуть когда гаснут стартовые огни.

чтобы небыло пробуксовки работает трекшн-контроль (вернее его уже запретили, так что он уже не работает).

батенька я писал про то что написал а не про то что вы прочитали.

аналогичная система например на болидах формулы 1, так называемый лонч контроль(launch control), регулирует объем подачи топлива.

А с трекшн контролем я знаком.
По поводу ЛАУНЧа, так говорят люди неграмотные в отношении английского языка, а белые или черные не имеет значения. А ускорение по английски будет acceleration, traction-тяга; тяговое усилие.

трекшн-контроль (от анг. traction ускорение).

вы б в словарь поглядели, в инете все таки.....

launch транскрипцию читать могем???