Форум гитаристов

Мастер Михалыч, для фиксика нужно какое-то особое мировоззрение, вело-ортодоксальное что-ли. В моём сознании трудно воспринять его, как удобный велосипед. Хотя и моё сознание тоже на сегодняшний день оценю как крайне консервативное. Чтобы я нормально чувствовал себя в седле, нужен шоссер в конфигурации, как делали с 1948 по 1985 год. То-есть паяные трубы на раме, клещевые тормоза, причём задний тормоз обязательно на левой ручке (старосоветская традиция), руль-баран узкий, кожаное седло, манетка на раме.

Мастер Михалыч, для фиксика нужно какое-то особое мировоззрение, вело-ортодоксальное что-ли. В моём сознании трудно воспринять его, как удобный велосипед. Хотя и моё сознание тоже на сегодняшний день оценю как крайне консервативное. Чтобы я нормально чувствовал себя в седле, нужен шоссер в конфигурации, как делали с 1948 по 1985 год. То-есть паяные трубы на раме, клещевые тормоза, причём задний тормоз обязательно на левой ручке (старосоветская традиция), руль-баран узкий, кожаное седло, манетка на раме.

К сожалению сейчас таких не делают.  Ближайший аналог, это фикс. Вот у них бывает что раму не сваривают, а вставляют трубы в...  Ну в эту такую крепкую штуку  (около седла, около каретки и около руля) и паяют...

Всегда интересовало, как манетка на раме фиксирует ролики натяжителя напротив звезды кассеты?
Подскажите плиз, за счет чего передача сама не переключается?  В современных велосипедах трос вскакивает в фикс позицию напротив звездочки. А при манетке на раме,  как происходит фиксация?

А что за "фиксик"? Не пойму

Велосипед без передач и без доп тормозов. Изначально выпускался для игры в футбол (можно стоять на месте и ехать задним ходом) и для гонок на треке.     

Небогатые люди, иммигранты,  поняли что отсутствие комплектующих, и отсутствие обслуживания позволяет экономить деньги и время.   А малый вес позволяет легко забрасывать вел в лифты, на лестницы и в транспорт, а также быстро разгоняться и тормозить в рваном ритме городской жизни.
Поэтому фикс из спорта перекочевал в городской инструмент.

Тормозят на фиксе блокировкой колеса, что добавляет в эксплуатацию прелестей зимнего катания по льду.

раму не сваривают, а вставляют трубы в...  Ну в эту такую крепкую штуку  (около седла, около каретки и около руля) и паяют...

[/quote]
Первоначально её называли коронка - так в переводных текстах о легендарных старинных велосипедах.
В советских велосипедах обозначалась как проушина, видимо чертёжное обозначение.
Современные крокодиловоды, кто паяет, называют её мостик
Её делают штампом из листа, потом в других штампах придают форму. Затем проваривают стык и финальные стадии - калибруют отверстия, делают покрытие.

... и добавил:

Всегда интересовало, как манетка на раме фиксирует ролики натяжителя напротив звезды кассеты?
Подскажите плиз, за счет чего передача сама не переключается?   А при манетке на раме,  как происходит фиксация?

В манетке под крышечкой стоит тарельчатая пружинная шайба с несколькими лепестками. Затягиваешь её винтом с ушками до нужного усилия, чтобы рычажок в любом положении не мог самопроизвольно сдвинуться. После десятка (примерно) переключений винт с ушками приходится чуть подтягивать пальцами для поддержания нужного напряжения пружины.

Мастер Михалыч, хорошо бы ещё понять, это какой-то новый производитель или известный старый.
Если новый, то у него нет протяжного станка и протяжек для внутренних шлицев. Поэтому заказали у подрядчика литые пластиковые шлицеванные проставки.
Если производитель старый, то скорее всего идея та же самая - протяжки сработались, протяжной станок продали, амортизацию за него платить не надо, основное оборудование сократили и т. д. на эту тему. В обоих случаях какая-то экономия на этом будет. Плюс покупатель чаще пойдёт за запчастями, чего они очень хотят.

А оськи были? Я обычно беру 2 гайки, примерно М5, в качестве внешних проставок. На них давлю маленькими тисочками. Гайки давят на щёчки звена, которые отлично защёлкиваются на оське. На будущее помечаю это место крошечной лыской напильником. Ну и напоследок совсем чуть-чуть расклёпываю оську.

Мастер Михалыч, для фиксика нужно какое-то особое мировоззрение, вело-ортодоксальное что-ли

Для фикси нужна нормальная вело инфраструктура и желательно плоский ландшафт, то есть когда щелкать передачами необходимо примерно никогда.