Форум гитаристов

Потому что горный велосипед по дизайну не сделан для города. Психологию поймешь, когда на шоссейнике каком-нибудь попробуешь проехать по трейлу
По сути - стабильность, лучший контроль управления и центра тяжести. Геометрия определяется назначением и физикой.

Согласен полностью. Но как раз горные все и покупают для города и шоссе. Трудно представить девушек и дам, пузато-бородатых мужиков и трудовых мигрантов, что их потянет на склоны.
Вчера ездил по шоссе на горном с пневмоподвеской на передней вилке. Большой вынос руля. Протектор широкий, сантиметров 5. Центральная часть протектора плоская. Что сказать - руль временами тянет влево, переднее колесо заметно рыскает. На Спорте такое даже представить невозможно. Но выкат оказался лучше, чем у Спорта.

Проехать по трейлу на шоссейнике - да такое и в голову не может прийти. Ямки объёзжаем, слишком его любим.

Я, когда ездил, поставил себе на кантрийник руль-палку вместо гнутого, и упилил его до 55 см. И ветра меньше ловишь, и по пробкам удобнее проскакивать.

Почему? Зимние покрышки решают.

Согласен полностью. Но как раз горные все и покупают для города и шоссе.

Наши дураки и на питбайках по тротуарам гоняют, а не по целине. "Д.б." - Лавров.

Да, весь смысл горняка понимаешь, когда по куче гравия проезжаешь. А до этого (по нормальной дороге), не понимаешь, для чего все эти издевательства.

Почему никто для просто по городу не советует удобный дорожный велосипед с корзиной? 

Сто лет не заходил. Гитару уже давно забросил, стал чуть чуть играться с клавишами. Завёл себе горный ашан байк. До работы кататься, и обратно.И иногда ещё в город ездил. км 300-400 накатывал в год. И короче, он меня достал.Хотя он мне даже не принадлежит. 
В общем думаю себе завести велик попородистее. У меня требования небольшие. Хочу ездить быстро, чтобы можно было съехать на грунтовку, или даже гравий, и также ездить по убитому асфальту. В моём Мухосранске такого много. Примерно 90% по какому никакому асфальту, 10% по грунтовкам. И также хочу гонять км на 50-100 от дома. Слышал, под такие характеристики хорошо подходят гравийники. Это правда? Меня смущает цена, и руль баран, который я ни разу в жизни не держал. Нет таких друзей. Из реальных магазинов по сути только наверное триал-спорт. В спортмастере мне кажется те же самые ашан байки и продают. Шило на мыло не хочу. На байке развивал максимум 27. С ветром в лицо гоняю максимум 20, а это обычное состояние весной и летом. Домой я так всегда возвращаюсь в 99% случаях. Хочу больше.

Я кстати полную херню написал. Какие 300-400 км.  Я имел в виду 3000-4000 км.

... и добавил:

У меня вот такой "старичок": https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/4877/scott-aspect-30/

Отвечает кажись всем, твоим требованиям!
Ни разу меня не подвёл за всё время! Холишь, моешь, облизываешь как положено и он платит надёжностью!  Правда раздобыл ему тормоза дисковые...думаю порадовать старичка) А то притомляет иной раз его кряхтение.. 

... и добавил:

Так я примерно на таком и гоняю. Ну единственное на ашанбайке трещётка, насыпь во втулках, и одинарные обода. Заднему ободу, к примеру очень плохо. Его бы по хорошему наверное выкинуть пора. Геометрия там уже давно помахала ручкой. А спицы лопаются довольно часто из за того, что я ими как раз пытаюсь геометрию выправить. Получается не очень. Ну и короче. Вот именно на таком я 27 максимум и развиваю. Возможно на таком, какой предлагаешь ты, я и смогу развить ещё км 3-5. Но всё равно мало. Я гонял на 40 км. Я блин 2 часа 15 минут ехал. И когда приезжал, был выжат, как лимон. Очень тяжело педалить иногда.
А хочется то побольше. Я даже защиту не одеваю. Какая нахрен защита на 20 км/ч!? Я иногда бегаю быстрее.  Максимальная скорость бега у меня иногда 20 км/ч была, если часам верить.

Можно, но не всем удаётся Всё-таки жрать меньше придётся. О, даже в рифму

Не факт, если ты как хряк пылесосишь всё подряд. То точно не поможет. Тут надо просто стиль жизни менять. Питание менять.
Ну и смотря сколько ездить в день. Я каждый день минимум 15 км проезжаю. А бывает и 30 проезжаю. Другие наверняка больше ездят.

Ты, видимо, не страдаешь полнотой. Не можешь страдать при таком пробеге.

... и добавил:

Можно, но не всем удаётся Всё-таки жрать меньше придётся. О, даже в рифму

Ну, во мне столько нет. Я не шарик. Хотя, 105 вешу при росте 176. 

EVS, Я когда на велик сел (года 32 мне было), скинул килограммов 10 за первые месяца 3-4))
Я стал как в 20 лет - 75, а весил к тому моменту уже 85-86. Пусть при росте 182, но все равно.
Щас мне 47 и я сначала года я еще не ездил, а обычно езжу не закрывая сезон...вес вернулся))
Но работа сидячая и вообще движухи маловато щас. Только разве что колеса 34-е поменять, да масла/жидкости в тачке...
Если до этого на велике ездил давно, скинешь дофига как ни крути педали))

Меня еще по здоровью штормит, голова иногда кружится, где -то шейные сосуды пережимает, вот и думаю не свалюсь ли с велика по этой причине. Страшновато. Надо снова попробовать. В прошлом году катался, упал на копчик пол года болел. Честно говоря, по большому счету довольно туповатое занятие. Еще я задумчивый. Упал то почему, думал тормозить или не тормозить, зря думал, надо было рефлекторно тормозить. А так в бордюр хренакс - лечу прям в баннер автозаправки, пластиковый такой на железной обвязке, ну и прям в него и сполз по нему как яйцо по стенке на попу прям. Меня кинулись спасаьб было проезжающие. Но, увидев вмятину на баннере от удара, я поспешил ретироваться. До сих пор мимо этой автозаправки хожу - а вмятина все красуется. Мемориальное место. Там был я.